Ο νόμος που ετοίμασε το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής για τα λιμάνια έρχεται να επιβεβαιώσει την πολιτική επιλογή της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ να ξεπουλήσει τα λεγόμενα «περιφερειακά» λιμάνια, ολοκληρώνοντας την ιδιωτικοποίησή τους.

Οι προβλέψεις του νόμου για “συνέργειες ιδιωτικού και δημοσίου τομέα” μέσα από “υποπαραχώρησης δραστηριοτήτων”, δεν είναι παρά η ιδιωτικοποίηση δέκα λιμανιών της χώρας. Όσα εισηγείται ο Φ. Κουβέλης με το νόμο του απλά επιτρέπουν τη χρήση των υποδομών και των λιμανιών με σκοπό το κέρδος των επιχειρήσεων.

Αυτή η επιλογή έχει την απόλυτη συναίνεση της ΝΔ και του ΚΙΝΑΛ/ΠΑΣΟΚ, αλλά και των τοπικών αρχών με πρώτη και καλύτερη την περιφερειακή διοίκηση της Δούρου στην Αττική, καθώς όλες οι μνημονιακές δυνάμεις συμφωνούν στο γενικό ξεπούλημα και την ιδιωτικοποίηση της δημόσιας περιουσίας και του φυσικού πλούτου. Συμφωνούν στην παραχώρηση στο κεφάλαιο, αλλά και τους ιμπεριαλιστικούς σχεδιασμούς, των δικτύων και των υποδομών μεταφορών, των αεροδρομίων, των εθνικών οδών και των λιμανιών. Δεν είναι καθόλου τυχαίο ότι η Χρυσή Αυγή και οι διάφοροι ακροδεξιοί, φασιστικοί και πατριδοκάπηλοι κύκλοι, σιωπούν όταν δεν γιορτάζουν το ξεπούλημα στα εφοπλιστικά και επιχειρηματικά συμφέροντα τα οποία υπηρετούν.

Οι συνέπειες αυτής της πολιτικής δε θα είναι μόνο η αύξηση του κόστους υπηρεσιών και ο ασφυκτικός έλεγχος των μεταφορών, αλλά και το τσαλαπάτημα των εργασιακών σχέσεων. Την ίδια ώρα παραμένουν στη διάθεση του ΝΑΤΟ, του ευρωστρατού και της FRONTEX, για τα πολεμικά σχέδια του ιμπεριαλισμού και το κυνήγι των προσφύγων.

Το εργατικό λαϊκό κίνημα είναι ανάγκη να αναλάβει πρωτοβουλίες για μια πλατιά κοινωνική κινητοποίηση με στόχο τα λιμάνια, τόσο τα περιφερειακά που απειλούνται άμεσα από το νέο νόμο, όσο και αυτά του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης, να περάσουν και να παραμείνουν στο δημόσιο, με εργατικό και κοινωνικό έλεγχο. Μια κινητοποίηση που θα συγκρουστεί για την ανατροπή της πολιτικής κυβέρνησης-ΕΕ-μνημονίων που οργανώνει και επιβάλλει την ιδιωτικοποίηση.